綜合吊架與抗震支吊架在地鐵中的設(shè)計(jì)與安裝

隨著我國(guó)軌道交通建設(shè)的發(fā)展，在今后發(fā)展的一定期間內(nèi)高架車站的建設(shè)將是我國(guó)軌交建設(shè)的重點(diǎn)。由于標(biāo)準(zhǔn)高架車站站體形式與功能有其通用性,因此裝修及機(jī)電設(shè)計(jì)也有一定的通用性，在標(biāo)準(zhǔn)高架車站的裝修設(shè)計(jì)中,對(duì)機(jī)電各管線進(jìn)行梳理,通過(guò)對(duì)綜合吊架的設(shè)計(jì)整合了裝修及各機(jī)電專業(yè)的管線及設(shè)備。在滿足功能需求的條件下兼顧室內(nèi)空間美觀性及整體性,同時(shí)也有利于管線的安裝與維護(hù)，希望能通過(guò)本文，為高架車站的裝修設(shè)計(jì)提供一個(gè)思路。協(xié)力得抗震支架在武漢地鐵6號(hào)線二雅路站項(xiàng)目上運(yùn)用了綜合吊架和抗震支架。（安裝圖片效果如下）

綜合吊架的特點(diǎn)

綜合吊架（又稱裝配式管線支吊架系統(tǒng)）是指槽鋼系統(tǒng)、管束系統(tǒng)、配件系統(tǒng)等經(jīng)螺栓機(jī)械連接而成的承力結(jié)構(gòu)，且該裝置的技術(shù)參數(shù)符合防腐、防火、抗沖擊等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

綜合吊架的技術(shù)特點(diǎn)包括：

所有專業(yè)管線被集中到同套支架系統(tǒng)，因此該裝置具有管道可支可吊、空間利用靈活的特點(diǎn)。

采用現(xiàn)場(chǎng)裝配式施工方式，因此該裝置具有施工效率高、施工工期短、標(biāo)高調(diào)節(jié)靈活的特點(diǎn)。

采取非現(xiàn)場(chǎng)焊接方式，因此該裝置的應(yīng)用既能夠有效控制由焊接帶來(lái)的諸多火災(zāi)隱患，又能規(guī)避焊接破壞基材的防腐涂層。

采取支吊架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)手法，因此該裝置具有布置整體、造型美觀的特點(diǎn)。地鐵管線支吊架屬承力結(jié)構(gòu)，因此管線支吊架的剛度及強(qiáng)度必須滿足國(guó)家相關(guān)規(guī)范及工程要求。

地鐵管道綜合吊架優(yōu)化設(shè)計(jì)與安裝技術(shù)

目前，我國(guó)多數(shù)地鐵機(jī)電安裝設(shè)計(jì)過(guò)程，均對(duì)各專業(yè)管線支架進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)，且均依據(jù)各自專業(yè)要求對(duì)支架安裝標(biāo)高進(jìn)行單獨(dú)設(shè)定，如此勢(shì)必導(dǎo)致諸多影響工程質(zhì)量的問題。由此可見，重視對(duì)地鐵管道綜合吊架優(yōu)化設(shè)計(jì)非常必要。

（一）綜合吊架的優(yōu)化設(shè)計(jì)

由于受到技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的限制，地鐵機(jī)電設(shè)備走廊區(qū)域布置的管線種類及數(shù)量相當(dāng)多，外加該區(qū)域空間范圍較窄，因此有必要改變管線綜合裝配式管線支吊架的安裝部位。

地鐵管線綜合吊架的優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程，首先應(yīng)重視各安裝部件的選型，比如支吊架主材和連接部件的選型，即支架間距取2m、支架布置間距取1.5m及局部管道彎角位置考慮到應(yīng)力突變；槽鋼的選型，即選擇環(huán)氧噴涂工藝的槽鋼；錨栓及連接部件的選型，即選擇符合裂縫土的HST膨脹型錨栓及NQW-4二維連接件，且采用熱浸鍍鋅的防腐方式。

其次，應(yīng)重視對(duì)綜合支吊架各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的檢算，比如支吊架間距，應(yīng)選取最小管徑的鋼管來(lái)計(jì)算支吊架的間距；吊桿驗(yàn)算，應(yīng)依據(jù)軸心受拉構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算，且該計(jì)算值必須符合國(guó)標(biāo)《管道支吊架第1部分：技術(shù)規(guī)范》的要求；橫梁檢算，應(yīng)以計(jì)算橫梁受剪及受彎應(yīng)力的方式來(lái)驗(yàn)算橫梁總的受力情況；受壓構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比及受彎梁撓度檢算，注意該檢算過(guò)程必須考慮到彎梁的均布荷載及水的動(dòng)荷載系數(shù)1.22（水管）。

最后，采取綜合管線優(yōu)化布置原則，對(duì)地鐵管線綜合吊架進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)：依照“水下、電中、風(fēng)上”原則布置綜合管線，即上層布置排送風(fēng)管道，中間布置共用電纜橋架，下層布置共用水管支架，注意上下重疊敷設(shè)過(guò)程，下方應(yīng)布置分支及檢修維護(hù)均較多的管線。此外，環(huán)控電控室、弱電豎井、車控室及照明配電室兩側(cè)分別布置共用電纜橋架及共用水管支架。需要注意的是，地鐵管道綜合支架施工前，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝環(huán)境進(jìn)行全面勘察，以確保綜合吊架符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。

（二）綜合吊架的安裝技術(shù)

地鐵管道綜合吊架安裝的主要步驟為：準(zhǔn)確下料→固定支吊架→檢查與調(diào)整支吊架。

綜合吊架的下料：依據(jù)支架設(shè)計(jì)節(jié)點(diǎn)圖及設(shè)計(jì)圖紙，選用符合設(shè)計(jì)要求的槽鋼及零配件；依據(jù)槽鋼管身所示刻度切割下料，注意切面的垂直性及切口的平整性。支吊架的固定：錨栓的安裝步驟為：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙選用符合要求的錨栓，注意必須充分考慮到裂縫混凝土的特殊要求→樓板或混凝土梁上準(zhǔn)確標(biāo)注出錨栓的安裝部位，同時(shí)用鉆頭直徑為10mm、鉆孔深度為90mm的電動(dòng)工具完成鉆孔作業(yè)→用吹風(fēng)機(jī)清理干凈孔洞內(nèi)的雜物、灰塵→安裝錨栓→擰緊扭矩為45Nm的扭矩。支架底座安裝要求把底座固定到錨栓的規(guī)定位置，然后再依據(jù)圖紙所規(guī)定的開口方向完成安裝作業(yè)。

豎向槽鋼的安裝要求用鈕式鎖扣把豎向槽鋼固定到底座的規(guī)定位置，然后再依據(jù)圖紙所規(guī)定的槽鋼開口方向及鎖扣數(shù)量完成安裝作業(yè)，最后再依據(jù)圖紙標(biāo)高用按鈕式鎖扣及連接件把橫桿與支座連接起來(lái)。高度調(diào)節(jié)要求首先應(yīng)參照管道位置，找正水平中心及標(biāo)高中心，然后再對(duì)橫桿高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。管束安裝要求依次進(jìn)行滑動(dòng)支座或管束扣墊及管束的安裝。檢查與調(diào)整支吊架，具體檢查下來(lái)事項(xiàng)：活動(dòng)支架的導(dǎo)向性能、位移量及位移方向；管托的穩(wěn)定性；固定支架的牢靠性；標(biāo)高的精準(zhǔn)度。

（三）抗震支吊架安裝技術(shù)

抗震支架是一種抗震支架產(chǎn)品，用于支撐輸水管道，通風(fēng)管道，電纜橋架和其他機(jī)電工程管道機(jī)械和設(shè)備，并顯示抗震等級(jí)的支撐點(diǎn)。它由錨固體，結(jié)構(gòu)加固的衣架，具有抗震等級(jí)的預(yù)制構(gòu)件和對(duì)角撐桿組成。防震支架懸掛式培訓(xùn)擠出機(jī)的螺桿與管道的連接點(diǎn)與對(duì)角撐桿與管道的連接點(diǎn)之間的距離不應(yīng)超過(guò)0.1m。如果在同一位置設(shè)置兩個(gè)反方向剛度和抗震等級(jí)支撐點(diǎn)，則可以省略懸掛訓(xùn)練擠出機(jī)螺桿。在充分考慮地震災(zāi)害力的情況下，需要增加懸架訓(xùn)練擠出機(jī)螺桿和剛度和抗震等級(jí)支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)外墻巖棉板的規(guī)格，并提高擠出機(jī)螺桿的承載能力，外墻巖棉板需要超過(guò)地震力。

管道和電纜防水套管允許垂直偏移，但不大于較大側(cè)支撐點(diǎn)之間間距的1/16；允許通風(fēng)管偏移，但不得超過(guò)通風(fēng)管總寬度的兩倍。當(dāng)水平管道旋轉(zhuǎn)90°時(shí)，應(yīng)安裝抗震支架。當(dāng)其他視角的轉(zhuǎn)向角超過(guò)抗震設(shè)計(jì)方案間隔的1/16時(shí)，應(yīng)提供橫向和垂直抗震支撐。具有雙面或垂直方向的多管地震等級(jí)支撐點(diǎn)或具有側(cè)面/垂直作用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)應(yīng)立即連接到管道或電纜防水套管。需要注意的是，立管或小型主管道的支撐點(diǎn)不能作為抗震的主要支撐點(diǎn)，即不能作為另一方向（主管）的支撐。管線穿越建筑沉降縫時(shí)，應(yīng)考慮沉降位移設(shè)計(jì)。側(cè)／縱向斜撐安裝的最佳垂直角度為45°，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。對(duì)水、電、風(fēng)系統(tǒng)的單管或多管共用門型吊架，無(wú)論側(cè)向/縱向斜撐，斜撐偏離中心線2.5°時(shí)不會(huì)影響其承載力。

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