在地鐵站項(xiàng)目上使用的綜合支吊架主材C型鋼有哪些種類，協(xié)力得帶您了解一下。

在地鐵站項(xiàng)目中使用的綜合支吊架主材C型鋼種類繁多，選擇合適的C型鋼對于確保項(xiàng)目的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。本文將介紹C型鋼的種類、選擇方法以及在地鐵站項(xiàng)目中的應(yīng)用優(yōu)勢。（地鐵綜合支吊架廠家）

一、C型鋼種類概覽

C型鋼是一種常見的鋼材，其截面形狀類似于英文字母“C”因此得名。根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，可以將C型鋼分為多種類型。按照用途，地鐵站項(xiàng)目C型鋼可以分為以下種類:

1 .槽鋼采用冷軋成型的標(biāo)準(zhǔn)型材，槽鋼型號采用21×41，21D×41（雙拼），41×41，41D×41（雙拼），52×41，72×41，52-72D×41（雙拼），各型號槽鋼截面數(shù)據(jù)滿足以下要求：

2.槽鋼卷邊上以及按鈕式鎖扣上與槽鋼卷邊接觸的相應(yīng)位置處應(yīng)有機(jī)械加工的連續(xù)三角形齒牙，齒牙的深度不小于1mm，牙尖間距不大于2mm，以保證槽鋼與槽鋼螺母為機(jī)械咬合連接，防止地鐵結(jié)構(gòu)振動造成螺母松脫。嚴(yán)禁采用任何以摩擦作用來承擔(dān)受力的連接方式。

3.為保證整個(gè)系統(tǒng)安裝完成后具有安全的抗振、抗沖擊、抗滑移性能，槽鋼與按鈕式鎖扣的連接應(yīng)能夠抵抗不少于5萬次的疲勞荷載作用，并要求提供相應(yīng)的抗振動測試報(bào)告。

4.為保證綜合管線支吊架的耐久性，槽鋼表面應(yīng)采用復(fù)合防腐處理，1000小時(shí)中性鹽霧測試結(jié)果不得低于8級，并提供相應(yīng)的國家權(quán)威部門中性鹽霧測試報(bào)告。

5.Ｃ型雙拼槽鋼須采用激光焊接或機(jī)械鉚接，不得采用點(diǎn)焊連接，以保證雙拼槽鋼的整體的傳力可靠及長期性能。

6.配套安裝金屬管道的管卡內(nèi)需配EPDM惰性橡膠內(nèi)襯墊，以達(dá)到絕緣，減振，降噪（降噪至少達(dá)到15dB）的效果，并要求提供相應(yīng)的降噪性能報(bào)告。

7.整套支吊架系統(tǒng)應(yīng)具備耐火等級測試報(bào)告，以確保在發(fā)生火災(zāi)情況下具有一定的耐火時(shí)效，須提供相應(yīng)的支架系統(tǒng)耐火性能測試報(bào)告。

      8.為保證地鐵站綜合支架項(xiàng)目的安全質(zhì)量，材料供應(yīng)廠家必須配備專門的技術(shù)人員配合設(shè)計(jì)院進(jìn)行支架力學(xué)設(shè)計(jì)，提供每個(gè)支架的設(shè)計(jì)詳圖和計(jì)算書，并提供現(xiàn)場的安裝培訓(xùn)和指導(dǎo)，并保證在本項(xiàng)目中供貨及時(shí)。

9.為保證綜合管線支吊架的耐久性，槽鋼表面應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層厚度60μm以上。所有規(guī)格單拼成品槽鋼、雙拼成品槽鋼材質(zhì)應(yīng)采用國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 700規(guī)定的Q235B鋼，并具有國家級的力學(xué)性能測試報(bào)告和鍍鋅層測試報(bào)告。

10.抗震支吊架連接件材質(zhì)采用國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T 700規(guī)定的Q235鋼，厚度不小于6mm，表面應(yīng)采用鋅鉻涂層，厚度不低于15μm，并具有相應(yīng)的鋅層測試報(bào)告?？拐鹬У跫苓B接件需滿足《建筑機(jī)電設(shè)備抗震支吊架通用技術(shù)條件》（CJ/T 476-2015）對抗震組件荷載性能的測試要求，并具有權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的抗震連接件的力學(xué)性能檢測報(bào)告，以確?？拐疬B接構(gòu)件在地震作用下的荷載安全。對抗震連接底座施加設(shè)計(jì)荷載6668N的工況下，抗震連接底座各個(gè)部位不應(yīng)破壞，施加1.5倍設(shè)計(jì)荷載10002N的工況下，抗震連接底座不應(yīng)有明顯的塑形變形。對抗震可調(diào)式鉸鏈?zhǔn)┘釉O(shè)計(jì)荷載7300N的工況下，抗震可調(diào)式鉸鏈各個(gè)部位不應(yīng)破壞。

地鐵項(xiàng)目綜合支架項(xiàng)目C型槽鋼防腐工藝有哪些？（地鐵綜合支吊架廠家）

C型槽鋼作為一種重要的建筑結(jié)構(gòu)材料，廣泛應(yīng)用于各種建筑和工業(yè)領(lǐng)域。然而，由于其長期暴露在室外環(huán)境或惡劣的工業(yè)環(huán)境中，容易受到腐蝕。因此，為了延長C型槽鋼的使用壽命，防腐處理顯得尤為重要。本文將介紹C型槽鋼的幾種主要防腐工藝。

一、電鍍鋅C型槽鋼防腐工藝

電鍍鋅C型鋼規(guī)格尺寸可調(diào)、抗壓強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)。通過冷彎成型的型鋼，其斷面尺寸雖然輕巧，卻極符合屋面檁條的受力特點(diǎn)，使鋼材的力學(xué)效能得到充分發(fā)揮利用。多種配件可連接成不同的組合方式，外型美觀，使用型鋼檁條，可減輕建筑屋面重量，減少工程用鋼量，因而被稱為經(jīng)濟(jì)高效鋼材，是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統(tǒng)鋼檁條的新型建筑材料。電鍍鋅則是將鋼材浸泡在含鋅離子的電解液中，通過電化學(xué)反應(yīng)在鋼材表面形成一層鋅層。優(yōu)點(diǎn)價(jià)格便宜，缺點(diǎn)防腐性能差，正常如果見雨水一個(gè)星期左右就生銹，地下室潮濕地方半年內(nèi)生銹。（地鐵項(xiàng)目不推薦使用）電鍍鋅C型鋼生產(chǎn)流程：放料電鍍鋅卷板原材料①—矯平②—成型③—定型④—矯直⑤—測長⑥—沖拉筋圓孔⑦—沖橢圓連接孔⑧—成型切斷⑨

（電鍍鋅C型槽鋼圖片）

二、鍍鋅卷板C型槽鋼工藝（地鐵綜合支吊架廠家）

     鍍鋅卷板C型槽鋼是指采用高強(qiáng)度鋼板，經(jīng)過冷彎，輥壓成型，具有壁厚均勻、截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)熱軋相比同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%一種新型鋼材。鍍鋅卷板C型鋼的主要優(yōu)點(diǎn)有，價(jià)格便宜生產(chǎn)速度快，缺點(diǎn)沖孔折彎位置容易生銹防腐性能差。（地鐵項(xiàng)目不推薦使用）鍍鋅卷板C型鋼是由C型鋼成型機(jī)自動加工成型的。C型鋼成型機(jī)根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。放料鍍鋅卷板原材料①—矯平②—成型③—定型④—矯直⑤—測長⑥—沖拉筋圓孔⑦—沖橢圓連接孔⑧—成型切斷⑨

（鍍鋅卷板C型鋼圖片）

三、熱鍍鋅C型槽鋼工藝（地鐵綜合支吊架廠家）

     熱鍍鋅基本原理及工藝流程

    熱鍍鋅生產(chǎn)，按照工藝過程，一般分為“連續(xù)熱鍍鋅”工藝和“批量熱鍍鋅”工藝;專業(yè)鍍鋅板、鍍鋅管、帶鋼等行業(yè)，一般采用“連續(xù)熱鍍鋅”工藝;鐵塔、金具、鋼結(jié)構(gòu)件等雜件熱鍍鋅行業(yè)，一般都釆用“批量熱鍍鋅”工藝，筆者所從事的熱鍍鋅生產(chǎn)，都是后者。

　　熱鍍鋅生產(chǎn)，按照工藝布置，一般又分為歐式、日式等生產(chǎn)布置，“批量熱鍛鋅”企業(yè)，這兩種生產(chǎn)線工藝布置都有釆用。

　　(一)熱鍍鋅的基本原理

　　熱鍍鋅、又稱熱浸鍍鋅，區(qū)別于電鍍鋅!熱鍍鋅工藝，在各種保護(hù)鋼鐵基體的涂鍍方法中，熱浸鍍鋅是非常優(yōu)良的一種。在液態(tài)鋅中，鋼鐵工件經(jīng)過了物理、化學(xué)處理之后，把鋼鐵工件浸入溫度達(dá)440℃?465℃ (也就是線性腐蝕區(qū)和高拋線腐蝕區(qū)溫度，不同的鋼鐵工件熱鍍鋅適應(yīng)的溫度范圍不同)，或者更高溫度的熔化鋅中進(jìn)行處理的過程，鋼鐵基體與鋅液反應(yīng)，形成Zn—Fe金層、純鋅層并覆蓋在整個(gè)鋼鐵工件表面。鍍鋅表面有一定的韌性，可耐很大的摩擦及沖擊，與基體有著良好的結(jié)合。

　　這種鍍法，不僅具備了電鍍鋅的耐腐蝕特點(diǎn)，而且由于具有Zn—Fe合金層。還具有電鍍鋅所無法比擬的強(qiáng)耐蝕性。因此，這種鍍法特別適用于各種強(qiáng)酸、堿霧氣等強(qiáng)腐蝕環(huán)境中。

　　熱鍍鋅和電鍍鋅不一樣。電鍍鋅是在電解過程中，使陰極上形成鋅的鍍層。 實(shí)際上，電鍍鋅是使鋅原子逐漸沉淀的一個(gè)沉積過程。即在開始電鍍時(shí)，在鐵基表面生成細(xì)微的小結(jié)晶核，這種單個(gè)的結(jié)晶核隨著電鍍時(shí)間的延長而增加，最后連成一片而形成了鍍鋅層。與此截然相反，熱鍍鋅不是沉積過程，而是鋅對鐵的溶解過程，是熔融鋅液對鐵的溶解而形成的一種鍍鋅層。這種過程，實(shí)際上是一種“焊鋅掛膜”的過程。

　　熱鍍鋅層是鋅在高溫液態(tài)下，分三個(gè)步驟形成的。

　　熱鍍鋅的三個(gè)步驟：

　　熱鍍鋅層的形成，如圖所示，是經(jīng)過以下步驟實(shí)現(xiàn)的：

　　(1)表面被鋅液溶解；鐵基表面被鋅液溶解形成Zn—Fe合金相成。

　　(2)合金層中的鋅離子進(jìn)一步向基體擴(kuò)散形成Zn—Fe互溶層;鐵在被鋅液溶解的過程中形成Zn—Fe合金，并繼續(xù)擴(kuò)散。

　　(3)在Zn—Fe合金層的表面包絡(luò)著鋅層，鋅層冷卻結(jié)晶，形成鋅的鍍層。

　　因此，經(jīng)過去污除銹的鋼鐵材料，直接浸入熔融的鋅液中得到的這種鍍鋅保護(hù)層，結(jié)合非常牢固。同時(shí)，它的擴(kuò)散能力與覆蓋能力遠(yuǎn)比電鍍鋅要好。

　　所謂“擴(kuò)散能力”和“覆蓋能力”，就是鍍鋅層在被鍍工件表面上的均勻性和完整性。“擴(kuò)散能力”又叫“均鍍能力”，它是指鍍鋅層厚度的均勻分布能力;“覆蓋能力”又叫“深度能力”，“嘴蓋能力”或“著落能力”。就這兩種能力而言，熱鍍 鋅要比電鍍鋅強(qiáng)得多。例如，工件表面上的深凹處、或者管形工件的內(nèi)孔孔壁， 電鍍鋅往往鍍得很淺，甚至鍍不上。而熱鍍鋅，不論工件形狀如何復(fù)雜，均能獲得內(nèi)外一致的良好鍍鋅層。

　熱鍍鋅性能特點(diǎn)

　　具有較厚的、致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護(hù)鋼鐵基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實(shí)的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對鋼鐵基體起著一定保護(hù)作用。如果氧化鋅與大氣中其它成份生成不溶性鋅鹽，則防腐蝕作用更理想。

　　鋼鐵經(jīng)過熱鍍鋅后，由于具有了Zn—Fe合金層，結(jié)合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業(yè)性大氣中表現(xiàn)特有抗腐蝕性。由于結(jié)合牢固，Zn—Fe互溶，具有很強(qiáng)的耐磨性。由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼鐵基體附著牢固， 因此，熱鍍鋅工件可進(jìn)行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍鋅層。

　　鋼鐵工件熱鍍鋅后，相當(dāng)于一次退火處理，能有效改善鋼鐵基體的機(jī)械性能，消除鋼鐵工件成型焊接時(shí)的應(yīng)力，有利于對鋼鐵工件進(jìn)行車削加工。

　　熱鍍鋅后的鋼鐵工件表面光亮美觀。純鋅層是熱鍍鋅中最富有塑性的一層鍍鋅層，其性質(zhì)基本接近于純鋅，具有延展性，所以它富于撓性。

熱鍍鋅C型鋼的主要優(yōu)點(diǎn)有：1、持久耐用：在市區(qū)或近海區(qū)域，標(biāo)準(zhǔn)的熱鍍鋅防銹層則可用20年；在郊區(qū)時(shí)間更久，能用50年以上。?2、全面性保護(hù)：每一部分都能鍍上鋅，受到全面保護(hù)。?3、鍍層的韌性強(qiáng)：能承受在運(yùn)送及使用時(shí)受到機(jī)械損傷。4、可靠性好。?5、省時(shí)省力：鍍鋅過程要比其他的涂層施工法更快捷，并且可避免安裝后在工地上涂刷所需的時(shí)間。?6、成本費(fèi)用低：所說鍍鋅比噴漆要貴，但從長久來說，還是鍍鋅的費(fèi)用低，因?yàn)殄冧\的耐用持久（地鐵項(xiàng)目推薦使用）熱鍍鋅C型鋼生產(chǎn)流程：放入料黑料卷板原材料①—矯平②—成型③—定型④—矯直⑤—測長⑥—沖拉筋圓孔⑦—沖橢圓連接孔⑧—成型切斷⑨—鍍鋅⑩

（熱鍍鋅C型槽鋼圖片）

四、噴塑C型槽鋼工藝（地鐵綜合支吊架廠家）

噴塑是將塑料粉末噴涂在C型槽鋼上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂涂裝，其處理工藝是20世紀(jì)80年代以來國際上采用較為普遍的一種金屬表面處理的裝飾技術(shù)。該技術(shù)與普通噴漆表面處理相比，優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在工藝先進(jìn)、節(jié)能高效、安全可靠、色澤艷麗等方面。因此，常常被應(yīng)用于輕工、家用裝修領(lǐng)域。其工作原理在于將塑料粉末通過高壓靜電設(shè)備充電，在電場的作用下，將涂料噴涂到工件的表面，粉末會被均勻地吸附在工件表面，形成粉狀的涂層；而粉狀涂層經(jīng)過高溫烘烤后流平固化，塑料顆粒會融化成一層致密的效果各異的最終保護(hù)涂層；牢牢附著在工件表面。噴塑C型鋼的主要優(yōu)點(diǎn)有：在正常條件下，其使用壽命可達(dá)30年。其表面涂層在5-10年內(nèi)保證不褪色、不變色、不龜裂。（地鐵項(xiàng)目推薦使用）噴塑C型鋼生產(chǎn)流程：放入料黑料卷板原材料①—矯平②—成型③—定型④—矯直⑤—測長⑥—沖拉筋圓孔⑦—沖橢圓連接孔⑧—成型切斷⑨—電鍍鋅20μm⑩—噴塑?

（噴塑C型槽鋼圖片）